电主轴锥孔维修-昆山斯伍德主轴维修-电主轴维修

当前高速电主轴，大多数采用角接触陶瓷球轴承。因为陶瓷球轴承具有以下特点：①由于滚珠重量轻，离心力小，动摩擦力矩小。②因温升引起的热膨胀小，电主轴锥孔维修，使轴承的预紧力稳定。③弹性变形量小，刚度高，电主轴锥度维修，寿命长。由于电主轴的运转速度高，因此对主轴轴承的动态、热态性能有严格要求。合理的预紧力，良好而充分的润滑是保证主轴正常运转的必要条件。采用油雾润滑，雾化发生器进气压为0.25~0.3MPa，选用20#透平油，油滴速度控制在80~100滴/min。润滑油雾在充分润滑轴承的同时，还带走了大量的热量。前后轴承的润滑油分配是非常重要的问题，电主轴维修，必须加以严格控制。进气口截面大于前后喷油口截面的总和，排气应顺畅，各喷油小孔的喷射角与轴线呈15o夹角，使油雾直接喷入轴承工作区。

主轴部件的定位键损坏　　(1)故障现象：立式加工中心换刀时冲击响声大，主轴前端拨动刀柄旋转的定位键局部变形。　　(2)故障分析：响声主要出现在机械手插刀阶段，故障初步确定为主轴准停位置误差和换刀参考点漂移。本机床采用元件检测定向，引起主轴准停位置不准的原因可能是主轴准停装置电气系统参数变化、定位不牢靠或主轴径向跳动超差。首先检查元件的安装位置，发现固定螺钉松动，机械手插刀时刀柄键槽未对正主轴前端定位键，定位键被撞坏。

关机检查发现主电机三相线圈对地电阻为零，电主轴中心孔维修，决定对主电机进行拆卸。当取下电机上部端盖时发现有水汽和烟灰的混合物喷附在电机的上端盖，电机的三相绕组出线处已烧焦，定子内腔壁已锈蚀，用吊车取下电机转子后，在定子线圈的下部有很多积水。拆下主轴下端冷却水循环盘时，发现其上部有一个带密封垫圈的 M5 内六角螺钉头部已断掉，密封垫圈失去密封性，冷却水渗到电机内造成电机损坏。此电机为德国西门子公司产品，如购买原厂备件要 3~4 个月的定货周期，终由国内厂家在一周内重新绕制完成。装配后试机，电主轴工作正常。

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